十萬級無塵車間標(biāo)準(zhǔn)凈化車間標(biāo)準(zhǔn)(10萬級)
十萬級無塵車間標(biāo)準(zhǔn)凈化車間標(biāo)準(zhǔn)(10萬級)
十萬級無塵車間標(biāo)準(zhǔn)凈化車間標(biāo)準(zhǔn),10萬級無塵車間標(biāo)準(zhǔn)是什么？溫濕度、壓差、換氣次數(shù)、懸浮粒子數(shù)、塵埃粒子數(shù)還有沉降菌,10萬級潔凈區(qū)需要做些什么，需要注意什么。
這是一個(gè)比較廣泛的問題，涉及空調(diào)系統(tǒng)驗(yàn)證，水系統(tǒng)驗(yàn)證，塵埃粒子、沉降菌、浮游菌的檢測，潔凈區(qū)的清洗，消毒，潔凈區(qū)工作服的材質(zhì)要求、清洗、消毒程序等等。潔凈度級別世界各國均有自定規(guī)格，但普遍依據(jù)美國聯(lián)邦政府頒布的標(biāo)準(zhǔn)，可將無塵車間分為六級。
分別是1級、10級、100級、1000級、10000級、100000級，如果無塵室的等級只用塵粒數(shù)目來敘述，則可假設(shè)塵粒的尺寸為0.5μm，例如，1級、10級、100級無塵室最大塵粒數(shù)目分別小于或等于1顆、10顆、100顆，如果塵粒尺寸不是0.5μm，無塵室等級應(yīng)以在一特定塵粒尺寸的級數(shù)來表示。
例如：10級在0.2μm(塵粒尺寸在0.2μm或更大下，密度不大于75顆/立方英尺)，1級在0.1μm(塵粒尺寸在0.1μm或更大下，
無塵車間以“2113每立方米空氣中直徑大于等于0.5um的灰塵粒的數(shù)量”為衡量其潔凈度的標(biāo)準(zhǔn)。
“十萬級無塵車間”表示“每立方米空氣中直徑大于等于0.5um的灰5261塵粒的數(shù)量少于10萬個(gè)”。
所謂十萬4102級是指一英尺的空間內(nèi)允許存在的0.5微米的塵埃粒子的個(gè)數(shù)在十萬個(gè)以內(nèi)。
1000-30萬級凈化室和100級以上的凈化室不同，室內(nèi)的1653氣流是以不均勻的速度成不平行流動，伴有回流或渦流，它主要靠潔凈的氣流不斷稀釋室內(nèi)的空氣，將室內(nèi)的污染逐漸排出回，來實(shí)現(xiàn)凈化。不答同的凈化等級，主要是依靠單位時(shí)間內(nèi)所送風(fēng)量的不同來實(shí)現(xiàn)。
不管是無塵車間還是凈化車間，這個(gè)問題不能一概而論，要根據(jù)您的具體情況進(jìn)行分析。這里簡單介紹一下無塵車間的發(fā)展前景。
選址原則：無塵車間地址的選擇應(yīng)符合有利生產(chǎn)、方便生活、節(jié)省投資和經(jīng)營費(fèi)用的原則。廠址應(yīng)設(shè)在自然環(huán)境和水質(zhì)較好,大氣含塵濃度較低,地形、地物、地貌造成的小氣候有利于生產(chǎn)、節(jié)能的區(qū)域,應(yīng)遠(yuǎn)離大量散發(fā)粉塵、煙霧、有毒害氣體和微生物的區(qū)域,如機(jī)場、鐵路、碼頭、交通要道等,并在污染源和全年主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)面,且有一定的防護(hù)距離。無塵車間與交通主干道間距宜50米以上。
動線規(guī)劃要點(diǎn)：要檢討分析人車路徑、配管系統(tǒng)、排氣管道、原料搬運(yùn)和作業(yè)的流程等，盡量縮短動線，并避免交叉，以防止交叉污染。作業(yè)者、化學(xué)藥品、材料等動線勿集中；無塵車間四周，宜設(shè)緩沖區(qū)；制造裝置的出入，不要對作業(yè)產(chǎn)生大影響。
有些空氣凈化系統(tǒng)的空氣，如經(jīng)處理仍不能避免交叉污染時(shí)，則不能循環(huán)使用：固體物料的粉碎、稱重、配料、混合、制料、壓片、包衣、灌裝等工序；用有機(jī)溶媒精制的原料藥精制、干燥工序；放射性藥品生產(chǎn)區(qū)；病原體操作區(qū)；工藝過程中產(chǎn)生大量有害物質(zhì)、揮發(fā)性氣體的生產(chǎn)工序；固體口服制劑的顆料節(jié)能原則：無塵車間里存在大量可以節(jié)約能源的地方，例如暖氣、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）、工藝?yán)鋮s、壓縮空氣以及一些其他的設(shè)施。
HVAC系統(tǒng)消耗的電力超過了整座晶片制造廠用電量的一半。之所以造成大量浪費(fèi)電力及HVAC的容量過剩，很大程度上是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)和建造工廠時(shí)走捷徑，盡可能地壓縮前期投入，而不顧后期運(yùn)行費(fèi)用。高效率的設(shè)計(jì)和高效率設(shè)備需要很大的前期投入。那種“小處節(jié)約大處浪費(fèi)”的所謂捷徑和削減成本，會造成工廠的運(yùn)行性能降低和能耗增加。對已建成工廠的改建通常會陷入到毫無意義的經(jīng)濟(jì)漩渦當(dāng)中。
